کشتیرانی حافظ دریای آریا (کانتینر)

حمل و نقل بار کانتینر در مسیر آفریقا

این خط بنادر کشورهای شرق آفریقا شامل کنیا ( مومباسا) و تانزانیا ( دارالسلام – زنگبار) را به هند( کندلا) و بندر عباس ارتباط می دهد.

حمل و نقل بار کانتینر در مسیر  اروپا

این خط پس از طی کردن دریای عدن و دریای سرخ و کانال سوئز کشورهای سوریه (لاتاکیا)، ترکیه ( استانبول) و لیبی (بنغازی)(میسوراتا) و رومانی (کانستانسا)، و سپس اسپانیا (والنسیا) و ایتالیا (رونا) و بلژیک( آنتورب) و برای هلند ( روتردام-جهت صادرات)  را تحت پوشش قرار میدهد.

حمل و نقل بار کانتینر در مسیر خلیج فارس

این خط به صورت فیدری کلیه بنادر حوزه خلیج فارس را شامل بندر عباس، بندر امام خمینی، بندر خرمشهر، بندر بوشهر، بندر عسلویه، بندر چابهار، بندر قشم و بندر کیش و جبل علی امارات متحده عربی را تحت پوشش قرار می دهد.

حمل و نقل بار کانتینر در مسیر خاور دور

این خط کلیه بنادر و مسیرهای خاوردور به حوزه خلیج فارس را به صورت رفت و برگشت تحت پوشش قرار می دهد این بنادر شامل 

شمال چین: دالیان ،کینگدائو،تیانجین،زینگانگ ،لیانگ یونگانگ

مرکز چین: شانگهای،نینگبو(ایو)،چونگ کینگ،تایکنگ،هفی، ووهان،نانتونگ، نانگ جینگ 

جنوب چین:شگو(شنزن)،هوانگپو،گوانجو،فوشان،زونگشان،ژوهای،جیانگمن،فانگ چنگ، وژو،ژائوکینگ،نانشا،هایکو،کینگژو،بیهای،زیائولان،یونفو،ژانجیانگ،هنگ کنگ،شونده، زیامن، فوژو،شانتو،

تایوان : (کاهوشینگ-کیلونگ-تایچونگ)

کره : بوسان

ژاپن : توکیو،یوکوهاما

حمل و نقل بار کانتینر در مسیر جنوب شرق آسیا

این خط بنادر کشورهایی شامل مالزی ( پورت کلانگ -پنانگ- پاسیر گدانگ) اندونزی ( سورابایا- مدان- بلاوان) ویتنام ( هوشی مین-هایوفونگ) سنگاپور، تایلند(بانکوک-لام چابانگ) فیلیپین، میانمار (یانگون) بنگلادش( چیتاگون) سری لانکا ( کلمبو) را تحت پوشش قرار میدهد . 

حمل و نقل بار کانتینر در مسیر شبه قاره هند

این خط بنادر سواحل شرقی و غربی هند (ناواشیوا- کاندلا) به بندرعباس و بالعکس را تحت پوشش قرار می دهد.